Как комплексное продвижение помогло автосервису выйти в плюс уже со второго месяца работы
Клиент
Автосервис по тюнингу легковых автомобилей в Чикаго (США). Собственник в теме 10+ лет, но в данной нише это его первый бизнес.
На момент начала нашего сотрудничества, сервис только открывался, было подготовленное помещение и один нанятый сотрудник (механик).
Сам собственник тоже непосредственно занимался работой с клиентскими заказами.
Но заказов было очень мало и исключительно от знакомых. Никакой рекламной активности не проводилось.
Задачи проекта
Запустить лидогенерацию с результативностью от одного заказа в день с последующим масштабированием по мере расширения услуг сервиса и набора сотрудников.
Особенно важно было достичь этих результатов в срок до 2-х месяцев и с общим бюджетом до $4000-4500. Это связано с имевшимися у клиента ресурсами.
При этом, было понимание, что одного касания с даже теплым клиентом будет недостаточно для продажи, поскольку компания (бренд) еще не имел узнаваемости и доверия.
Потому требовалась воронка на несколько касаний:
1 - поисковый трафик из Гугла на пример выполненной услуги или статьи про данную услугу сервиса;
2 - ретаргетинг в соцсетях и медийной сети Гугл с описанием преимуществ выполнения конкретной услуги в данной компании и приглашением на консультацию (СТА);
3 - ретаргетинг в соцсетях и медийной сети Гугл со спецпредложением (СТА).
Решение
Для выполнения условий по срокам, необходимо было работать с потенциальными клиентами на автотюнинг, которые уже находятся на этапе выбора подрядчика на услугу.
Т.е., ими уже принято решение, что услуга нужна и остается только выбрать, кто именно ее окажет.
Минусом данной воронки була необходимость сразу создавать полноценный сайт (с портфолио и хотя бы несколькими статьями), на который можно было бы вести трафик первого шага.
Но именно такая воронка по гипотезе должна была позволить получить результаты быстро и не допустить провала проекта по срокам и бюджетам.
Кроме того, у нашего клиента уже были наработки в автотюнинге, потому наполнение портфолио по ключевым услугам не представляло сложности.
Поэтому приняли решение сразу делать полноценный сайт.
Параллельно сразу готовили контент для размещения его на сайте и в соцсетях.
Одной из сложностей стали фото для портфолио.
Фото с основном были сделаны по принципу "до и после", а вот самого процесса работы не было. Хотя для многих клиентов это тоже важно.
Решение было получить от нашего клиента список вопросов и моментов работы сервиса, которые наиболее важны и актуальны для их заказчиков.
Далее все это описали текстом (как в портфолио сервиса, так и в информационных статьях).
В итоге получили лаконичный контент, который сразу "отвечал" на вопросы и возражения целевой аудитории, что добавляло доверия сервису.
Также на сайт добавили отзывы клиентов сервиса.
Запуск продвижения
На все подготовительные работы (сайт, настройка аналитики, наполнение и оформление соцсетей) ушло 3 рабочих недели, после чего сразу запустили рекламные кампании.
Первоочередной задачей этого этапа была определить наиболее результативные настройки (связки).
Результативность в данном случае касалась даже не столько стоимости лида или заказа, сколько получения минимум одного заказа в сутки.
Стоимость и рентабельность услуг тюнинг-сервиса даже при цене заказа (CPS) порядка $100 давало ROAS не менее 500-600%.
Примерно за 2 недели тестов такая связка была найдена и далее постепенно масштабирована.
Результат
К концу второго месяца работы клиент полностью окупил потраченные за этот период средства.
Т.е., это не только рекламный бюджет, но и расходы на создание сайта, плюс услуги агентства.
Далее у клиента уже был устойчивый плюс в работе с окупаемостью не менее 5,5 (ROAS от 550%) с учетом оплаты услуг.
Выводы
Получение такого результата стало возможным благодаря коммуникации с потенциальными клиентами сервиса на понятном с ними языке и на актуальные для них темы.
Например, говоря о тонировке стекол, мы рассказывали о том, что наши пленки не выгорают в течении 1-2 лет (как это бывает с дешевым материалом), дополнительно защищают салон от солнца и ультрафиолета. Но при этом с такой тонировкой комфортно ездить даже ночью (опять же, в сравнении с дешевыми пленками).
Отдельный оффер тонировку позиционировал как дополнительную защиту от разбивания стекла при ДТП и нападениях. Т.е., тут мы охватывали аудиторию, которая вообще не интересуется тюнингом, но потенциально тоже целевая для сервиса клиента.
Подобная коммуникация была также и для других услуг сервиса.
Дальнейшие активности
По мере роста и расширения сервиса нашей задачей было увеличение количества лидов и заказов.
Также постоянная работа была направлена на снижение стоимости заказа (CPS) - снижение стоимости лидов (CPL) и поднятие конверсии в заказы (CR).
